«…Они, свой долг исполнив до конца, Добыв победу, возродив Отчизну, Не берегли ни силы, ни сердца. Им всем бы ставить памятник при жизни». Память ветшает. Но мне повезло: я могу проследить прошлое и по рассказам близких, и по собственным воспоминаниям детства, начиная с первых осмысленных впечатлений, с которых начинаются наша осмысленная жизнь и сам человек.
Славный боевой путь прошёл ветеран Великой Отечественной войны и автомобильного транспорта Николай Петрович Ларин. Москва – столица российского государства – является родиной моего отца. В Москве он родился 29 апреля 1909 года, здесь учился. Он видел и помнил революцию 1917 года. Отец его (мой дед) работал главным почтмейстером на Главпочтамте столицы. В семье росли два брата и две сестры. В голодные годы дед приносил с работы 2 картофелины детям. Выживать становилось всё труднее, и, оставив столицу, семья, как и многие другие москвичи, в 1921 голодном году отправилась в глухие сибирские края. Как добирались – целая эпопея. Обосновались на Викуловской земле на хуторе Анценск. Отцу было 12 лет. Он вспоминал, что детства и отрочества у него не было, была сплошная работа и в домашнем хозяйстве, и в батраках у зажиточных хуторян. Но всё равно светлым пятном навсегда осталось время взросления. Отец был привлекательным парнем – бегали с друзьями к девчонкам на посиделки, резвились у костра после дневных работ. Среди них был и Э.Восс, будущий секретарь ЦК компартии Латвии.
Служил отец на Балтфлоте. Физическую и политическую закалку и военные знания получил он на эскадренном миноносце "Яков Свердлов" краснознамённого Балтийского флота, на котором нёс воинскую службу с 1933 по 1938 год.
Демобилизованный матрос начал свою трудовую деятельность в Ленинграде на заводе "Серп и молот". Но, решив посвятить себя автомобильному транспорту, вернулся в Сибирь и в 1939 году успешно окончил школу шоферов в Тюмени. Эта отрасль тогда развивалась стремительно, а профессия была престижной.
К тому времени дед приобрёл барскую усадьбу в центре села Викулово (по преданию, ещё раньше там жил служитель церкви, так как и кладбище располагалось рядом, на месте этом теперь красуется и расширяется частный крытый рынок "Воронов и К". Место на "базарке" было низкое, там всегда весной разливалось озеро, и мы, ребятишки военного года рождения, катались там на самодельных плотах, чего очень боялись родители.
В грозный 1941-й год коллектив Викуловской автороты проводил на фронт отца, пожелав ему вернуться с Победой домой. На своей машине "ЗИС-5", которая ни разу не подводила отца за время работы в автороте, он отбыл в воинскую часть, указанную в предписании военкомата.
После ранения, полученного под Сталинградом, гвардии старшина первой статьи Н.П.Ларин оставался в строю. Под вражеским обстрелом вывозил на машине раненых с поля боя, оказывал первую помощь бойцам и командирам.
Отец рассказывал, как фашистский самолёт гонялся за его автомашиной, гружёной ранеными. Шофёром он был классным и умело избегал прицельных очередей немецких ассов. Отец спас бойцов и себя, добравшись до леса.
В составе гвардейского соединения отец прошёл славный боевой путь от стен Сталинграда до Кёнигсберга. Участвовал в боях за Каховку и Херсон, освобождал солнечный Крым, Литву. Гвардейская дивизия освободила более тысячи городов, сёл и деревень, уничтожила свыше 20000 гитлеровцев, провела в боях 1361 день, не зная поражений, награждена боевыми орденами Красного Знамени и Суворова II степени. Грудь гвардии старшины украшали орден Красной Звезды и медали.
При демобилизации командир дивизии Полещук на прощанье сказал: "По-гвардейски мы воевали, по-стахановски будем трудиться!" Не забыл отец наказа своего боевого командира. За десятки лет, проработанные в Викуловском автотранспортном предприятии, он награждался почётными грамотами, ценными подарками. Министерство автомобильного транспорта наградило его знаком "За работу без аварий", когда он ездил в Москву на Всесоюзное совещание автомобилистов. Встречу с родным городом он вспоминал со слезами, он мечтал вернуться туда, но остался верен Сибири и своей большой семье.
В семье долго хранились треугольнички-письма с фронта и вырезки из газет военных лет с описанием боевого пути дивизии, в которой он воевал. Став взрослой, я побывала на острове-крепости Кронштадт и привезла оттуда засушенные листья клёнов. Отец плакал. Он гладил их и как бы вновь побывал на земле своей моряцкой юности, где когда-то служил матросом на эсминце "Яков Свердлов".
Отец достойно прожил свою жизнь. В его трудовой книжке один перерыв – война. Он построил дом, посадил сад, вырастил шестерых детей, был верен своей единственной жене Татьяне Антоновне, с которой прожил более 50 лет.
Мы гордимся своим отцом! Ушедшие фронтовики – среди нас и в Вечном огне, и в знаках памятных, и в скромных обелисках.
"…Простите, старики, быть может, позже мы осознаем собственную суть, сердца сожмутся от холодной дрожи, но кто ушёл, того уж не вернуть…"
«…Они, свой долг исполнив до конца, Добыв победу, возродив Отчизну, Не берегли ни силы, ни сердца. Им всем бы ставить памятник при жизни». Память ветшает. Но мне повезло: я могу проследить прошлое и по рассказам близких, и по собственным воспоминаниям детства, начиная с первых осмысленных впечатлений, с которых начинаются наша осмысленная жизнь и сам человек.
Губанов Василий Егорович родился 14 января 1922 года в д. Ачимово. Как и все его сверстники, начал рано работать. Когда началась Великая Отечественная война, сельские ребята, получив повестки из военкомата, один за другим уходили на фронт.
Чтоб снова на земной планете Не повторилось той зимы, Нам нужно, чтобы наши дети Об этом помнили, как мы! Я не напрасно беспокоюсь, Чтоб не забылась та война: Ведь эта память – наша совесть. Она, как сила, нам нужна… (Ю. Воронов «Опять война, опять блокада» …)
Имя этого человека когда-то было известно почти каждому в нашем районе. Не говоря о жителях его центральной усадьбы – Викулово. Теперь же его вспоминает даже далеко не каждый ветеран. Да и не мудрено, ведь Аркадия Павловича Чернякова – партийного работника, депутата районного совета, фронтовика-орденоносца, ветерана войны и труда, нет с нами уже почти тридцать лет.